碧色寨发圈说说

碧色寨发圈说说

1. 碧色寨怎么样

到蒙自，是想看看中国近代史上最早的火车站之一，碧色寨，它的特殊之处在于是由法国人修建的。

而这都源于1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》，这张纸使得法国掠取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。不过以法国人的浪漫，不可能只是在这里修建一条铁路就算了，于是在铁路两旁，酒馆、旅店应有尽有。

从蒙自到碧色寨，要从蒙自的旧客运站乘到草坝的中巴车，5元，坐上车半个小时之后，司机就让我下车，告诉我，碧色寨就在路边，当然了，我一下车，就看见路边碧色寨的标识。车站的两旁，那些曾经因为客车到站的人流而热络繁华的建筑们，如今却只能沉默凋零的矗立着，在不断逝去的岁月中消磨着往日那些辉煌的记忆。

往昔的岁月里，曾经赫赫有名的大通公司已经沦为陈旧的仓库；铁路警察分局只留下一条廋狗看守着两栋旧木楼，还有冲着像我这样突然闯入的人狂吠不已；亚细亚水火油公司的仓库也只剩下残根断壁；旧时的钱庄吉顺祥现在是当地的农业银行；石头砌成的Kalos酒店的命运好些，当地的居民占领了它。而那些原来的车站员工宿舍，长长的回廊和法式木制门窗，就算拥有再多的优雅气质，却也阻挡不了它们被空置积灰长蜘蛛网乃至被遗忘的宿命。

终于，在一幢老式水塔下的不远处，我看到了碧色寨火车站。它依旧静静的守在铁轨边，只是比以往更加安静，原本应该标注着站牌名的地方却是一片留白，表明，如今不会再有一辆客运火车会为了它而停留。

墙壁上的时钟，早就定格在那个停滞的时间里，也许只有雕刻在值班室门前的北回归线穿越此处的记号，还能遥想起它当年的盛极一时，和如今的饱经风霜，以及未来的遥不可知。

2. 蒙自的“碧色寨”什么时候去旅游最舒服啊

“云南十八怪”中有两怪：火车没有汽车快，铁路不通国内通国外。

这说的是滇越铁路。而提起这条滇越铁路，就必须要到《芳华》取景地“碧色寨”去看一看。

从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。

每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡；美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”。

3. 世界地图上有没有碧色寨

云南有一个地方叫碧色寨，是清、民两朝火车站，不过这样的小地名通常不会标到世界地图上，云南地图还有可能。

碧色寨位于云南红河哈尼彝族自治洲蒙自县的草坝镇，是中国近代史上最早的火车站之一。这里渗透了众多中国劳工的血汗，也见证了一段段历史。车站至今仍保留着法国式铁路用房，挂在车站墙上饱经风霜的时钟等历史遗物。

铁路修建之前这里是无人问津的村落，后来这里成为了滇越铁路，个碧石铁路的交汇点，迅速发展成进出口贸易集散地，随之而来的是人口的增加。各式餐饮、旅馆、商铺偶应运而生。后随战争逐渐衰落。

4. 一叶子发圈搞笑说说

老公喊饿，自己煮了方便面，放了鸡蛋和火腿，就在刚刚出锅的时候全撒了……撒了，锅干净了！

今天和弟妹逛街，路上有发传单的，那人看了看弟妹，看了看我，把传单发我手里了。我骄傲地对弟妹说，你看我这人品，没办法啊……弟妹看了一眼传单，哈哈大笑，我低头一看，100元减5斤，签约减肥……糗

都说虾贵，当初在靑岛，买了一瓶雪碧，三块的那种，老板直接要50，当时姐的火爆脾气就来了，可还没等姐小宇宙爆发，就围过来几个大汉，尼玛，直接吓人！最后还是花50买了瓶雪碧！悲催

初见碧色寨：刹那芳华 即是永恒

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“初见乍欢，久处仍怦然。”是游历碧色寨归来的印象。

碧色寨地处蒙自市城区北部10公里处，西临风景秀丽的长桥海，东靠绵延挺拔的犁耙山。

碧色寨是一个火车站，一个村庄，更是蒙自市、红河州乃至云南省的一个辉煌记忆。这里的一草一木，都见证着百年历史的沧桑变化。这里的每一处断垣残壁，都尘封着一段或浪漫、或辛酸的陈年故事。

起于微末，发于华枝

云南十八怪里“铁路不通国内通国外”的说法源于滇越铁路。作为滇越铁路上最出名的“旱码头”，碧色寨车站不可或缺。

1903年，《中法会订滇越铁路章程》签订，随后“米轨”和“寸轨”铺到碧色寨。随着第一辆火车驶入碧色寨，汽笛声划破小村庄的宁静。

以“质量世界第一、产量世界第二”闻名于世的个旧锡矿通过碧色寨转运到世界各地。每天有四十多列火车进出，汽笛声连绵不断，搬运工昼夜不停。外国商人接踵而至，开设了洋行、酒楼、百货公司、邮政局等，街市上公司林立，各省商人云集，因此碧色寨又被称为“小巴黎”。

滇越铁路碧色寨车站站房门前，法国工程师尼弗里士当年刻下的法文北回归线标记，清晰可见。巴黎制造的三面钟挂在站前，守望百年时光。

百年荣光，共谱芳华

1915年，蔡锷将军乘火车途经碧色寨火车站，顺利抵昆，拉开护国运动的序幕。时任驻蒙自滇军十团团长的朱德率部从碧色寨登上火车，赶赴昆明参加起义，在纳溪棉花坡之役中一战成名。

抗战期间，中国近代文化大师闻一多、朱自清、陈寅恪、沈从文、傅斯年、金岳霖等一批文人，从越南海防转火车到碧色寨，从这里进入蒙自。虽仅停留不到4个月，但“西南联大”之名，仍在蒙自余音绕梁至今。

昨日辉煌，已是过往

二十世纪初，不同肤色、不同国籍的商人，在中西合璧式二层楼建筑哥胪士酒店里喝着各类洋酒，不同的语言、口音加上各种手势，在谈笑间就成交一笔利润不菲的生意。

1909年，蒙自海关碧色寨分关设立。碧色寨分关员工食堂形制为中式四面通廊的宫殿式建筑，屋顶瓦片上清晰的法文，木制的百叶窗和铜锁铜拉杆都充满了法国“味”。

随着转运的货物增加，经营转运业务的商号应运而生，最多时到30多家，其中包括赫赫有名的大通公司。

1912年，临安和蒙自商人合资兴办大通公司，包揽了滇南一带商号70%以上的进出口货物转运业务。抗日战争时期，大通公司存放过美国援华物资，飞虎队物资。

喧嚣过后，火车远去，灯火不再通明，人潮不再汹涌。法式洋房、米轨铁路、滇越铁路警察局老分局旧址、个碧石铁路寸轨机车库、个碧石铁路警察分局旧址、个碧石铁路材料厂等老建筑悄然之间，回归寂静。

一切过往，皆为序章

芳华易逝，唯有经历永存，每一代人都在演绎自己独一无二的芳华。

2017年12月，电影《芳华》全国上映，作为取景地之一的碧色寨名声大噪。一时之间，游客蜂拥而至。

有人为电影《芳华》而来，追寻那一代人逝去的青春和一个远去的时代。

有人为追寻碧色寨百年前的“芳华”而来，看过停摆的三面钟，触摸过白色站牌，沿着铁轨徘徊......

刹那芳华，即是永恒。

文丨陶江

海报 | 田维星

图 | 田维星 红河文旅

编辑丨刘榕杉

审核丨李亚 华芳

运维 | 云报集团·云南就爱去旅游文化传媒

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