滴滴神访口号

滴滴神访口号

1. 以滴滴为题口号

挺多的，以下参考一下吧。

1、永不言退，我们是最好的团队！

2、成功决不容易，还要加倍努力！

3、因为自信，所以成功！

4、相信自己，相信伙伴！

5、一鼓作气，挑战佳绩！

6、因为有缘我们相聚，成功靠大家努力！

7、今天付出，明天收获，全力以赴，事业辉煌！

8、目标明确，坚定不移，天道酬勤，永续经营！

9、经营客户，加大回访，用心专业，客户至上！

10、赚钱靠大家，幸福你我他.

11、每天多卖一百块！

12、不吃饭、不睡觉，打起精神赚钞票！

13、多见一个客户就多一个机会！

14、每天进步一点点.

15、失败铺垫出来成功之路！

16、团结一心，其利断金！

17、团结一致，再创佳绩！

18、忠诚合作、积极乐观、努力开拓、勇往直前.

19、大家好，才是真的好.

20、众志成城 飞越颠峰.

2. 有关"战神队"的口号有哪些

1. 战神战神，战争之神！战无不胜，神勇无敌！

2.战神战神，战争之神！打遍天下，唯我独尊！

3.战神战神，战争之神！打遍天下，唯我战神！

经典战队口号：

1、团结一致，再创佳绩！（队名：勇敢者）

2.追求品质卓越，尽显企业精华。（队名：精良之师）

3.队名：胜羽队，团队口号：胜利的羽毛永远归顺于我。

4.队名：超越队，团队口号：超越梦想，勇攀高峰！

5.队名：无敌队，团队口号：冬风吹，战鼓擂，无敌众将会俱谁！

3. 霸气队名和口号大全

文者称雄，武者称霸，xxxxxx班，雄霸天下。

扬帆起航，劈波斩浪，xx班一出，谁与争锋。

龙腾虎跃，雷霆万钧，无与伦比，万众一心。

齐心协力，争创佳绩，勇夺三军，所向披靡。

英明神武，勇冠江山 ，史上最强， xxxxxx班。

亲密五班，合作无间，力挫群雄，舍我其谁。

龙腾虎跃，雷霆万钧，无与伦比，万众一心。

xx班一出，谁与争锋，横扫赛场，唯我称雄。

山中猛虎，水中蛟龙，xxxxxx班，卧虎藏龙。

（抚长剑，一杨眉，清水白石何离离，脱吾帽，向君笑，饮君酒，为君饮，张良未逐赤松去，桥边黄石知我心）

4. 麻烦大家帮我想几个顺口的团队口号,谢谢

（公司名称）牛，（团队名称）争龙头！

金九月，多累积，我出单，我快乐，哦耶 公司有我，无所不能。（团队名称），永争第一！ 开拓市场，有我最强；（团队名称），我为单狂！ 巅峰之队、舍我其谁；纵箭出击、谁与匹敌 （团队名称） 奋力冲刺！ 吼一吼，业绩抖三抖！（团队名称），加油！ 双牛并进，必压群雄，（团队名称）！加油！ （团队名称），永不言弃，再创辉煌，誓夺第一 （团队名称），快乐09，九月争优，勇争上游

人人心中有目标，失败成功我都要

心中有梦要讨动，全力以赴向前冲春光乍现，拜访争先，客户服务，情义无限用心专业，身先神显，季度达标，奋再向前招后买马，有风来仪。人员倍增，士气倍增 从业有缘，借福感恩，坚定信念；行销一生旅游是奖励，大家来争取，你能我也能，万元抢先机 红五月里拜访忙，业绩过半心不慌新单续保并肩上，业绩倍增创辉煌 全员实动，本周破零加大拜访，业绩攀新 追求卓越，挑战自我全力以赴，目标达成全员实动，八周破零加大拜访，业绩攀新 稳定市场，重在回访精心打理，休养生息 长期经营，积累客户充分准备，伺机而行 稳定市场，重在回访精心打理，休养生息 长期经营，积累客户充分准备，伺机而行 销售部座右铭做事先做人为人守厚道凡事必用心心善语言诚天助事业成练好基本功团队共作战人人出业绩激励口号 把握真人性、洞悉真人心、成就真人生。 做事先做人，销售先销己，挣钱先夺心。 心态要祥和，销售传福音，服务献爱心。 吃得苦中苦，受得气中气，方为人上人。 争气不生气，行动先心动，助人实助己。 成功靠朋友，成长靠对手，成就靠团队 创意是金钱，策划显业绩，思考才致富。 知道是知识，做到才智慧，多做少多说。 积极激励我，多劳多收获，汗水育成果。 梦想聚团队，团队铸梦想，激情快乐人。有一种呼吸的方式叫做歌唱， 有一种勇敢的方式叫做原谅。 有一种友好的方式叫做依靠， 有一种尊重的方式叫做沉默。 有一种安静的方式叫做寂寞， 有一种任性的方式叫做沉默。 有一种幸福的方式叫做糊涂， 有一种永远的方式叫做承诺。 有一种快乐的方式叫做善良， 有一种感动的方式叫做分享。 有一种寻找的方式叫做流浪， 有一种流浪的方式叫做迷茫。 当驰骋的方式可以叫做自由的时候，梦想就会愉快地飞翔。销售团队口号

赚钱靠大家，幸福你我他。

每天多卖一百块！

成功决不容易，还要加倍努力！

不吃饭、不睡觉，打起精神赚钞票！

多见一个客户就多一个机会！

每天进步一点点。

失败铺垫出来成功之路！

团结一心，其利断金

5. 求士气展示震撼的口号

这类口号有：

初生牛犊，尽显神威 当仁不让，舍我其谁

挑战极限，身先神显 风光正茂，出类扰萃

信心是成功的开始，恒心是成功的方法

以质量求生存，以信誉求发展，

不怕客户来揭短，就怕自己砸饭碗

推动你的事业，不要让你的事业推动你

做人诚实信用，做单精明干练

要想飞，就得追；要成功，努力干

补充《现代汉语词典》中说，口号是“供口头呼喊的有纲领性和鼓动作用的简短句子”。马克思主义哲学认为，物质决定意识，意识对物质具有能动作用。口号作为意识的表现形式之一，是对当时社会政治、经济、文化的一种反映，不同性质的口号起着不同的作用。

滴滴，归来已不是少年

图片来源@视觉中国

文 | 最话FunTalk，作者 | 行者，编辑 | 王芳洁

滴滴终于还是要退市了。

12月3日上午9:00，滴滴突然通过微博发声，表示将从美国证券市场退市，回归香港股市重新上市。此时，距离这家年轻的上市公司完成IPO，不过过去了156天。

6月30日，滴滴在纽交所挂牌上市。此时，中美就中概股企业的数据管辖权已拉锯了一段时间，在双方未达成一致的背景下，身为互联网巨头的滴滴悄然赴美上市，甚至连钟都不敲一下，令各界震动。

“在那种情况下，像滴滴这样，闪电式通过SEC审核，从递交IPO文件到正式上市不到一个月时间，之前我们从来没看过”，美国华人证券分析师王琪对《最话》表示。

至于滴滴为何一意孤行，关键人的心事大概只能埋藏心底。外界只能通过一些常识揣测，但究竟与事实的真相有多远，却未可知。

例如，突击上市的背后是否有对赌协议在催促。毕竟从2012年成立至今，滴滴在一级市场融资23次，累计融资金额超过226亿美元，软银、Uber、腾讯、阿里巴巴、苹果、中投等都在股东之列。

“软银等一些主流投资者，在2021年上半年或多或少出现一些资金方面的问题，这些因素的叠加，很可能是促使滴滴6月份悄然赴美上市的重要原因。” 香港投行分析师林曦说。

但很快，这次强把“生米煮成熟饭”的“任性”，就让滴滴付出了惨痛的代价。上市两天后，国家相关部委发布通知对其展开数据安全审查，同时新用户被暂停注册。而《数据安全法》也在不久后火速出台，为中国网络行业数据的保护定下了法律标准。

自那时起，市场已有预料，滴滴将很快退市。一位中概股CFO对《最话》表示，对于中国企业来说，数据的国家主权要被提升到一个前所未有的高度上来，“所以滴滴从美国退市是肯定会发生的事情”。

或许不是巧合，就在滴滴宣布退市计划当天，美国证券交易委员会（SEC）在其官网发布声明称，SEC宣布通过法规修正案，完善了《外国公司问责法案（HFCAA）》相关信息提交与披露实施细则，监管即将进入实质性执行阶段。

当晚，中概股全面飘绿，哀鸿遍野。滴滴的股价跌幅甚至达到22.18%之巨。目前6美元的股价，相较于14美元的发行价来说，已经是在膝关节上打折了。

“滴滴的这个声明，其实超乎香港投行分析师预料，我们一直觉得滴滴回归港股的速度没那么快，最早也应该到明年春节后才会有消息”林曦表示。

对于当下的滴滴来说，一切当然越快越好。它太需要一次胜利。

2020年是滴滴的全盛时期。在大规模的补贴政策下，花小猪打车市场份额提升迅速，助力滴滴网约车业务重新回到巅峰时期，同年11月在程维“投入不设上限”的口号下，滴滴旗下橙心优选日订单突破1000万，一度跃居社区团购行业第一。

然而随着2021年赴美上市，这家互联网企业就像度过了生命力最旺盛的青春期，步入中年。中年人的世界是危机四伏的，它对宏观环境的感知变得迟钝，核心业务的地盘又遭到侵蚀，那些曾经给予厚望的新业务，开展起来也没想象中容易。

和所有中年人一样，滴滴还需要一场和解，和宏观环境和解，和反垄断的市场和解，和自己和解。

就在滴滴退市声明发布几个小时后，苹果中国的软件下载平台以及其他一些主流安卓软件市场，滴滴旗下部分软件悄然恢复下载。

01 阵地正在失守

从2016年收购Uber中国区业务之后，滴滴在网约车市场再无强劲竞争对手，一统江湖之势日盛。

但6月份滴滴被数据安全审查并暂停新用户注册之后，滴滴旗下软件悉数被平台下架。网约车市场中的其他玩家如打了鸡血一般，纷纷开始抢夺滴滴的失地。

移动互联网数据平台极光大数据三季度报告显示，曹操出行月活用户上升为1101.5万，曹操出行也成为继滴滴之后，首个突破千万月活用户大关的网约车出行平台。

而背靠强大资本的T3出行，在这场战斗中的火力输出相当凶猛。2019年7月，一汽、东风、长安三家汽车集团，联合腾讯、阿里巴巴、苏宁等头部公司共同推出了T3出行，现在成为继滴滴之后，估值和业务最被看好的出行平台。

T3高层先是在内部“打鸡血”，喊出“全员开启战斗模式”、“主动实行007”等口号；随后在外部开启了“铺广霸屏”模式，双微一抖、小红书等社交媒体平台都可以见到T3出行广告的身影。至于拉新红包、司乘补贴，只能算是常规操作。

三季末，T3出行月活用户为986.7万，与一季度相比，增长接近一倍。

曾经下架两年之久的美团打车APP，在滴滴出事之后，“改头换面”火速上线，一边推出多项激励抢招司机，一边通过大额补贴抢占客源。

而之前在阿里内部并未获得战略级支持的高德打车，现在也展开了疯狂招人和市场拓展的模式。一位与高德同处一个写字楼的互联网大厂员工透露，之前高德打车部门的员工基本都准点下班，“很少能跟他们抢加班后的电梯，但最近这几个月，每天晚上九点多，电梯里都少不了高德的员工”。

事实上，由于巨大的先发优势，目前还难说，这些网约车市场的后起之秀，有谁可以真正撼动滴滴的地位。

根据网约车监管信息交互平台发布的数据显示，滴滴出行8-9月订单量连续两月环比下降。其中，8月订单量环比下降21.1%。但10月份的相关数据又显示，滴滴当月订单量环比上涨了7.5%。

相比于积淀深厚的网约车业务，这次监管给滴滴新业务带来的打击，更为致命。

例如社区团购业务——橙心优选，当程维内部说出“投入不设上限”之后，橙心优选就进入了全国扩张阶段，每天都在疯狂地开城、抢流量。据说为了刺激一线团长的积极性，橙心优选除了给到团长10%以上的提成外，每拉到一个新用户就直接奖励5块钱，加上新人下单的提成奖励，团长平均拉到一个新人就能获得二三十块的奖励。

另外，在网点的配送环节，橙心优选也开出了各种诱人的补贴政策。特别是针对米面粮油等大件商品，会有40元一吨的计重补贴，并且对容量超过20L的食用油、重量超过50公斤一袋的白糖、25公斤以上的大米也都有每件1块的计件补贴。此外，对BD销售也有8%-9%的GMV提成。

但是，这些政策从今年7月份开始就陆续停止了。受数据审查带来后续一系列措施的影响，橙心优选的用户和订单急速下降。

为了尽快止损，7月初，橙心优选把大区的直营团队解散了，根据内部透露的信息，到了11月20号，很多大城市的中心仓被关闭。橙心优选将从一个to C的社区团购平台转型成一个B to B的生鲜批发平台。

业界分析，橙心优选大撤退的主要原因是没有能够达到预期。易观千帆数据显示，橙心优选在今年4月份的活跃用户为293.57万，但在5月和6月，这一数据环比下滑了4.35%以及10.7%。

02 造车、造车

随着市场格局的变化，滴滴一直心心念念的造车项目，战略基础也遇到了挑战。

滴滴的造车项目，中文名为“达芬奇”，由副总裁杨军牵头。杨军同时也是D1的首席产品官，D1为滴滴去年与比亚迪合作推出的、为共享汽车定制的第一辆电动车。

一位汽车供应链人士向《最话》透露，滴滴已经在顺义建立汽车研究院，正在设计滴滴第二辆自研汽车。

这位知情人士透露，滴滴原来想加强和比亚迪的合作，“但一方面比亚迪自己的汽车都卖不过来，滴滴代工还要占据产能，确实并不十分积极；另一方面滴滴也想自己切入造车行业，争取能建立未来10年发展的基础”。

如果造车是滴滴未来10年发展的基础，那么在上述人士看来，平台上的海量网约车司机，就是滴滴造车的基础，因为车可以卖给他们。

但显然，上述判断若要成立，首先要滴滴司机买单。当滴滴对网约车市场具有绝对主导权时，它确实有定义司机用车的能力。一个典型的案例是，在深圳市政府推动全市网约车电动化后，绝大多数专车司机都淘汰了旧车，选择了比亚迪的一款车，因为这是符合专车营运标准，又价格最低的一款新能源汽车。

所以，当滴滴对平台司机用车有定义权，其造车计划将有绝对的市场优势。可是，一旦滴滴的核心业务优势减弱，网约车司机就不一定会听它的了。

目前来看，滴滴造车计划仍在推进过程中，上述人士表示， “大概率滴滴会自己建厂生产下一款汽车”。

根据相关披露的信息可以看出，滴滴下一款自研汽车是自动驾驶的网约车。早在2016年，在竞争对手优步宣布其自动驾驶目标一年后，滴滴也创建了自动驾驶部门。据滴滴的招股说明书，该部门在2019年升级为一家独立公司，团队拥有超过250名工程师，并正在开发4级自动驾驶技术。

自7月下旬来，滴滴为其“Voyager”独立部门发布50多个自动驾驶工程师和产品经理的招聘信息，该部门将专门负责自动驾驶技术。

但问题是，开发自动驾驶技术是一个艰难且烧钱的过程，无人驾驶出租车实现替代可能还需要几年，甚至几十年时间。

现在唯一拿到无人驾驶出租车试商用许可的只有百度，而这也是十几天前才发生的事情。

“之前听说滴滴的第2款车应该是在D1技术上进行升级，还是基于服务司机的意识，但现在这款车拔高了需求，后续制造难度直线上升”，曾经在北京奔驰工作5年的汽车行业资深人士张旭图表示，据他了解的情况，滴滴在今年8月份提高了第2款车的设计标准和技术水平。

他建议滴滴还是要务实，在现有情况下做一个保守的车型，通过市场销售反馈再来不断优化，“根据我自己的行业能力和判断，如果照现在传出来的技术标准，这款车三年都不一定能上市”。

03 何时再少年

从脉脉上得到的信息显示，滴滴的HC在很多业务上目前呈现收缩的态势。据说许多业务岗联校招的实习生都开始辞退，相应的用工需求也已经被锁定，不再放出。

都说没有企业的时代，只有时代的企业，以上是一家遭遇时代转换的企业，再正常不过的反应。

某种意义上说，现在的程维和他的滴滴，在网约车行业里，已经变成了一个防守方。

从2018年5月及8月两起顺风车安全事件开始，这家年轻的公司不断遇到重大挑战。顺风车事件所招致的口诛笔伐，让滴滴整个团队异常狼狈。此后相关业务一度下架，令公司整体业绩受到重创。

在经历了长达一年多的整改后，滴滴终于2019年末重新上架顺风车业务。但2020年初的新冠疫情，再次让其主营业务陷入窘境。

也许是在整个过程中，程维发现团队的心态有变化，据说他在内部会议上喊出了口号，要二次创业重回巅峰。

然后就是多面出击，不管是社区团购项目橙心优选，还是悄悄上线的低端网约车平台花小猪，亦或是货运、跑腿、外卖等服务，程维都不惜成本的正面竞争，要把整个团队的创业精神找回来。

创业精神，曾是程维身上最突出的标签，这位阿里前员工，出身于以狼性闻名的中供铁军，曾在老东家负责过一个只有四个人的销售团队。只花一年，他就带这四个人把业绩做到了全国第三。

创办滴滴之后，程维身上狼性不泯。起初，为了让更多的出租车司机和打车用户了解滴滴和下载滴滴，程维自己跑到北京火车站、机场，说服司机和用户下载并使用滴滴。

“我自己掏腰包买最便宜的智能手机送给司机。”在接受记者采访时，程维不止一次的说起过这些事，包括自己曾被出租车司机呵斥、辱骂，但他并没有把这些挂在心上，反而更激发了斗志。

这些不断被咀嚼的故事，被视作滴滴的底色，依凭这个底色，年轻的滴滴在热竞争时代胜出。

程维曾喜欢用“血海狼窝”来形容滴滴的处境，在他看来，“滴滴是一家非常没有安全感的公司，出生在血海狼窝，生下来就面临激烈的竞争”。

据说，在血海狼窝的那些年，程维明白了一个道理，狼的力量，不光体现于吼叫和撕咬，更体现在长途奔袭和雪夜蹲守，而耐力才是最强大的力量。

现在，远渡重洋的滴滴踏上了归途，虽则归来已不是少年，但它脚下的路既不窄也不短。

但愿少年记忆还留在这个组织里，习惯不安全感，享受长途奔袭，享受雪夜蹲守，并且保持耐力。