郑和名言

郑和名言

1. 郑和的名言警句

国家欲富强，不可置海洋于不顾，财富取之于海，危险亦来自海上郑和远航，大张旗鼓。

宣威异域，举世瞩目。舳舻千里，观者如堵。

乘风破浪，风雨无阻。飘洋过海，观风察俗。

奇珍异宝，互通有无。七下西洋，应付自如。

绝域殊方，心悦诚服1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都有苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有八次之多。

最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。

郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。

2. 郑和的关于生命价值的名言是什么

“国家欲富强，不能置海洋于不顾.财富取之于海，危险亦来自海上”.

郑和（1371-1433），明朝太监，原姓马，名和，小名三宝， 又作三保，云南昆阳（今晋宁昆阳街道）宝山乡知代村人。中国明朝航海家、外交家。

郑和于明洪武四年（1371年）出生，是马哈只第二子，郑和有姐妹四人 。洪武十三年（1381年）冬，明朝军队进攻云南，马和仅十岁，被明军副统帅蓝玉掠走至南京， 阉割成太监之后，进入朱棣的燕王府。永乐元年（1403年），姚道衍和尚收马和为菩萨戒弟子 ，法名福吉祥 。

为燕王朱棣立下战功。永乐二年（1404年），明成祖朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。郑和有智略，知兵习战，明成祖对郑和十分信赖。1405到1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。宣德六年（1431年），钦封郑和为三宝太监。宣德八年（1433年）四月，郑和在印 度西海岸古里去世，赐葬南京牛首山。

3. 郑和的关于生命价值的名言是什么

“国家欲富强，不能置海洋于不顾。

财富取之于海，危险亦来自海上”。郑和（1371-1433），明朝太监，原姓马，名和，小名三宝， 又作三保，云南昆阳（今晋宁昆阳街道）宝山乡知代村人。

中国明朝航海家、外交家。郑和于明洪武四年（1371年）出生，是马哈只第二子，郑和有姐妹四人 。

洪武十三年（1381年）冬，明朝军队进攻云南，马和仅十岁，被明军副统帅蓝玉掠走至南京， 阉割成太监之后，进入朱棣的燕王府。永乐元年（1403年），姚道衍和尚收马和为菩萨戒弟子 ，法名福吉祥 。

为燕王朱棣立下战功。永乐二年（1404年），明成祖朱棣在南京御书“郑”字赐马和郑姓，以纪念战功，史称“郑和”。

并升任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。郑和有智略，知兵习战，明成祖对郑和十分信赖。

1405到1433年，郑和七下西洋，完成了人类历史上伟大的壮举。宣德六年（1431年），钦封郑和为三宝太监。

宣德八年（1433年）四月，郑和在印 度西海岸古里去世，赐葬南京牛首山。

4. 形容司马迁与郑和的诗句

司马迁：身陷囹圄，缘于赤胆衷心；身遭奇辱，在隐忍中默然前行.梦未竟，信念不倒，意志永存！他用血泪和幽愤，著成“史家之绝唱，无韵之《离骚》”的《史记》.“究天人之际，成一家之言”，他以山的刚毅和正直书写了中国两千年的沧桑.壮哉，伟哉，中国的“史学之父”司马迁！郑和他历经坎坷，九死一生，终于实现了这一中国历史乃至世界历史上伟大的壮举，他率领庞大船队七下西洋，促进了明朝和东南亚、印度、非洲等国的和平交流，并向他们展示了一个强大、开明的国家的真实面貌.他用自己的行动为我们留下了一段传奇，一段中国人的海上传奇.创造这段传奇的郑和，是一个英雄，一个真正的英雄，是我们这个国家和民族的骄傲.郑和之后，再无郑和。

大洋逐梦，中国海军脱胎换骨

来源:解放军报

2008年12月26日，中国海军3艘现代化战舰拔锚启航，首次奔赴亚丁湾、索马里海域，开始了举世瞩目的护航行动。十几天前，我作为参加首批护航的随舰记者，应邀参加新一批护航编队出征仪式报道，作为护航任务展开10周年的纪念，不禁心潮澎湃。

10年，弹指一挥。犹记得，当年我们首批护航编队出征时，可用的舰艇屈指可数，远洋补给舰数量也不多，人员和装备面临很大考验。现如今，我曾经熟悉的湛江军港早已变了模样：新建的码头上，樯桅林立、云帆高张，各种新型舰艇，让人目不暇接。

其实，这并不意外。改革开放40年来，特别是近年来，海军发展进步的速度令国人振奋。辽宁舰入列，052D型导弹驱逐舰、056型护卫舰、072型登陆舰等一批新型舰艇的相继列装，中国海军的面貌发生了日新月异的变化。这些变化，无疑是中国海军挺进深蓝的征程中一个个具有里程碑意义的节点。

“欲国家富强，不可置海洋于不顾，财富取之于海，危险亦来自海上。”伟大航海家郑和600年前的名言，道出了海洋对于中华民族的意义。

从改革开放之初依靠国外技术生产052型哈尔滨舰到自主研发新一代052D型昆明舰，再到具备世界先进水平的055型万吨级驱逐舰，中国海军脱胎换骨式的进步，正是改革开放40年人民军队发展进步的有力见证。在这40年里，陆海并重、由陆向海建设海洋强国的理念，已清晰地上升为国家意志，已经成为全民共识。

当然，中国海军的深蓝之路与西方列强有着本质的区别。近年来，中国海军越来越多地参加国际人道主义救援、远海护航、国际维和等行动，有效履行了与自身能力和国际地位相适应的国际责任和义务。亚丁湾护航、也门撤侨、菲律宾风灾救援，再次证明中国是维护地区与世界和平稳定的坚定力量。

幸运的是，我也曾是中国海军逐梦大洋的参与者，是改革开放海军巨变的见证者之一。自20年前走进海军部队成为一名海军记者起，我目睹了中国海军走向深蓝的一个个历史瞬间，参加了中国海军首次环球航行、亚丁湾护航、航母试验试航等重大任务，随舰出访五大洲、航行三大洋，见证了首次中美、中俄、中英、中法等重要海上演习，海上航行里程超过了22万海里，相当于绕地球10圈。

这22万海里风浪给了我一次次难以忘怀的回忆，也让我体会到海军走向深蓝的艰辛。2002年5月15日，我随青岛舰和太仓舰组成的舰艇编队踏上了中国海军首次环球航行征程。在132天的时间里，编队航行3.3万海里，先后跨越三大洋，途经15个海峡水道，访问了五大洲10国10港，历时之长、航程之远、规模之大、影响之深，前所未有，是中国海军史上一次里程碑式的访问。

2006年8月中国海军舰艇编队访美，编队在东太平洋连续遭遇了两个昼夜的狂风恶浪袭击。我所在的战舰一次连续穿过30多米高的巨浪11个，每一次都把整个舰几乎全淹没在浪涌中，好几次陷入极其危险的境地。

作为首批赴亚丁湾护航的记者，我深入反海盗一线采集新闻、近距离地采访编队反海盗情况，在4个多月不间断的航程上，克服晕船与长时间航行带来的种种不适，在随舰护卫、直升机巡逻、开枪示警的反海盗现场记录历史……

我也深刻地知道，大国海军之路注定不会平坦。改革开放40年后的中国，进入了一个更加绚丽多彩的海洋时代，但也面临着一个个发展关隘。站在改革开放40周年的新起点上，回望中国海军40年劈波斩浪的壮丽航程，展望挺进大洋梦圆深蓝的壮美图景，我们的信心前所未有，我们的步伐无比坚定。（钱晓虎）