铁路名言警句

铁路名言警句

1. 关于铁路安全方面金典格言

1、安全是最大的效益。

2、安全不保、效益不好。3、安全为本、防预第一。

4、立岗走了神，隐患进了门。5、幸福无价宝，安全里面找。

6、居安思危，提高安全认识。7、安全记心中，分秒不放松。

8、安全是市场最好的宣传品牌。9、无事时要提防，有事时要镇定。

10、绳子断在细处，事故出在松处。11、只有麻痹吃亏，没有警惕上当。

12、上岗之前多预想，安全生产更牢固。13、检车锤下查隐患，铁道线上报安全。

14、安全生产无止境，按章作业是良方。15、众人拾柴火焰高、齐心协力安全保。

16、铁路迎送八方客，安全牵动万民心。17、松散是事故的隐患，规范是安全的关键。

18、盲目臆测事故跟随，三思后行安全常在。19、遵章守纪是安全屏障，有章不循是自种祸殃。

20、多看一眼，多问一声，多敲一锤，多练一招。21、大事化小，后患不少；小事化了，教训难找。

22、个个信号明，钩钩连挂轻；把好速度关，调车无险情。23、“认真”能拒事故千里之外，“马虎”可让故障接踵而来。

24、隐患不除等于给自己设陷阱，违章不纠等于给事故开绿灯。25、不下现场是官僚主义，不查现场是好人主义，不帮现场是形式主义。

26、技术不过硬，安全无保证。27、求快不求好，事故常来找。

28、铁路要畅通，安全不放松。29、灯不拔不亮，艺不练不精。

30、不怕千日严，就怕一时松。31、责任保证安全，安全创造效益。

32、有一万的把握，也要防万一的准备。33、预防早，纰漏少；防范多，事故消。

34、安全乃效益之本，效益依安全而存。35、安全严，事故闲；安全好，收入保。

36、半点疏忽生事端，一丝不苟保安全。37、服务与路风并重，安全与效益同行。

38、我为安全作贡献，安全为我添效益。39、严是爱，松是害，马马虎虎是祸害。

40、安全乃效益之本，效益依安全而存。41、分析事故不认真，扯了树叶留下根。

42、平时勤，忙时清；平时懒，忙时乱。43、优质服务待货主，敞开门户纳货源。

44、临阵磨枪虽也亮，紧要关头出“洋相”。46、安全必是一丝不苟，事故皆因疏忽大意。

46、责任心是安全之魂，标准化是安全之本。47、大事化小教训难找，小事化了后患不少。

48、安全必是一丝不苟，事故皆因疏忽大意。49、“亡羊补牢”暂解忧，“防微杜渐”久平安。

2. 关于青藏铁路的名言

青藏铁路礼赞 察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！ 啊！青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑啊！青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。

多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲！ 踏平千里雪，融化万年冰。 创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景！ 察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！ 啊！青藏铁路，像一条腾跃青藏高原的火龙啊！青藏铁路，像一道飞架世界屋脊的彩虹。

带着祖国母亲的千万关爱，带着兄弟姐妹的火热亲情。 穿越生命线，敲开幸福门。

祝福西藏人民扎西德勒，祝福雪域高原兴旺繁荣。

盘点铁路部门有关的经典宣传标语口号

众所周知，宣传标语口号是用简短、精练、意义鲜明的文字所归纳的有宣传鼓动作用的句子。作为意识的表现形式之一，对指导人们有效地进行实践，促进客观事物的发展，起着至关重要的作用。铁路部门也有很多人们耳熟能详的著名标语口号。

一，人民铁路为人民。

"人民铁路为人民"是铁路的根本宗旨，是所有铁路职工的行动指南。"人民铁路为人民"最早起源于我国建国初期的《东北经济建设大纲》中，关于"铁路为人民服务、为发展国民经济服务"的著名论述。后来在铁路运输生产实践中，成为每一个铁路人毕生追求和奋斗的目标。铁路职工工作中的出发点和最终的落脚点永远是“人民铁路为人民”。

二，交通强国、铁路先行。

作为国民经济的大动脉，"交通强国"，是中华民族发展的时代要求；"铁路先行"，是实现伟大复兴的责任担当。人民铁路人民建，人民铁路人民管。安全优质，兴路强国。每一名铁路职工身处新时代伟大实践中，都必须要自觉地肩负起“交通强国、铁路先行”的历史使命和职责重任。

三，安全是铁路运输工作的生命线。

铁路是人们出行和货物运输的重要交通工具，承担着全国60%以上的旅客周转量和70%以上的货物周转量。铁路运输与人们的日常生活、生产活动息息相关，保证铁路运输的畅通和安全至关重要。铁路运输需要大量的人员来操作和运营，如果发生事故，会对人民的生命财产造成严重的伤害和损失。安全是运输效益的重要前提，如果没有安全，就不能保证铁路畅通无阻，就不能满足服务对象的基本要求。安全决定着铁路的生存和发展，既是铁路企业的生存线，也是生命线。

四，安全是铁路的永恒主题。

铁路运输是每年、每月、每天、每夜、每时、每刻都在不停地进行着，这就决定铁路安全并非是短期行为和权宜之计。工厂有产品合格率，学校有学生升学率，医院有患者治愈率。只要达到规定的比例和指标，就意味着良好地完成了任务。然而铁路运输的安全指标只有100%，没有99%。安全生产实现了一千天，如果在第一千零一天发生事故，将一切归零。安全行车一万次，如果第一万零一次出现事故，同样也是归零。铁路安全生产具有长期性、复杂性、反复性和艰巨性。逆水行舟，不进则退。搞好安全工作必须要常抓不懈、持之以恒。

五，投入产出、以路建路。

上世纪八十年代，铁路部门开始尝试实行经济承包责任制，也就是简称为"大包干"的"投入产出、以路建路"的经济承包责任制。将原铁道部有关人事、劳资、财务等权力直接下放给各铁路局。把履行职责同经济利益联系起来，以促进人们关心安全‬生产，积极改善经营管理。"投入产出‬"，是指‬铁路建设、运输生产的全部投入和铁路为社会提供的运输量及‬按运价换算成货币等‬铁路运输收入。"以路建路"，是以铁路自身的经济收益来发展和建设铁路，即铁路的建设资金由铁路自身收益解决。铁路经济承包责任制的核心，就是突出经济效益和"造血功能"。把铁路的经济效益和自我积累、自我建设、自我发展紧密地联系在一起，把"投入产出"和"以路建路"有机地结合在一起。后来‬在‬1988年发生‬的80次特快旅客列车重大事故，导致了‬"大‬包‬干‬"的‬夭折‬。

六，跨越式发展。

从某点到另‬一点跨过中间存在的步骤，直接‬奔向‬目的地的‬做法‬，称为‬跨越式‬发展。是在遵循客观‬发展规律的前提下，用尽可能短的时间尽快‬地‬达到目标。从2003年开始，中国铁路推出跨越式发展的重大举措。铁路‬跨越式‬发展的本意‬是直接‬利用引进‬‬世界‬最‬先进的科技‬成果‬，通过‬消化、‬吸收与‬自主‬创新有机‬地‬融为一体。借鉴‬国外‬铁路‬的经验教训‬，少‬走‬弯路‬、径直‬前往‬。从‬而‬在‬较高‬的起点‬上‬实现‬铁路‬的‬快速‬发展‬，达到‬弯道超车。

七，严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务。

在上世纪八、九十年代，原石家庄铁路分局通过实行严格管理、以严治路的一系列措施。在安全生产上取得了突破性的成绩，率先实现了安全生产一千天、三周年、五周年、十周年等举世瞩目的辉煌成就。他们所创立的"严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务。"的安全工作法被原铁道部在全路范围内大力推广。

八，一点也不能差，差一点也不行。

小东车站是沈阳铁路局集团有限公司锦州车务段管内的四等小站。在数十年的历史进程中，通过‬几‬代‬职工‬长期不懈‬的艰苦努力‬，对‬执行‬规章制度‬和‬作业‬标准‬化‬真正‬做到了"‬一点也不能差，差一点也不行。"七十年来传承不走样、薪火相传，用实际行动诠释了小东车站职工的执着和追求。从‬而‬被‬命名为‬“小东精神”，鼓舞铁路‬职工‬不断‬战胜困难、砥砺前行。

大家回忆一下，还有哪些经典的宣传标语口号？欢迎补充及参与讨论。