钢轮口号

钢轮口号

1. 高三一轮复习口号,标语

小编寄语：高三励志标语起到激励学生学习的作用，霸气外露的标语在高压的学习环境中，激励效果更佳。

下面巨人网为大家提供高三霸气励志标语大全，供大家参考。（1）摒弃侥幸之念，必取百炼成钢；厚积分秒之功，始得一鸣惊人。

（2）进更理想大学，铸更辉煌人生。——须更刻苦的奋斗。

（3）抢时间，抓基础，勤演练定有收获；树自信，誓拼搏，升大学回报父母。（4）我努力，我坚持，我一定能成功！（5）惜光阴百日犹短，看众志成城拼搏第一；细安排一刻也长，比龙争虎斗谁为争锋？！（6）为五月最后统考拼搏，稳做王者看谁与争锋？（7）脚踏实地，心无旁骛，珍惜分分秒秒。

紧跟老师，夯实基础。（8）……再露锋芒，宜将剩勇追穷寇，……一展鸿图，不可沽名学霸王。

（9）辛苦一年，收益一生（10）天道酬勤 勤能补拙拼搏一年 天高地阔（11）鹰击天风壮，鹏飞海浪春。（12）灰心生失望，失望生动摇，动摇生失败。

（13）理想是力量的泉源、智慧的摇篮、冲锋的战旗、斩棘的利剑。（14）有志者自有千方百计，无志者只感千难万难。

（15）心者，栖神之舍；神者，知识之本；思者，神识之妙用也。（16）不思，故有惑；不求，故无得；不问，故不知。

17）非学无以广才，非志无以成学。（18）勤学，勤思，勤问，苦钻（19）行者常至，为者常成（20）修身，治国，平天下（21）决战高考，改变命运。

屡挫屡战，笑傲群雄。（22）没有常胜，只有常省（xing）。

(23)笑看人生峰高处，唯有磨难多正果。（24）苦海有涯。

而学无涯，志者战高考，惰者畏高考。（25）勇者，必以决斗之勇气与五张试卷一决雌雄；懦夫，概以鼠目之寸光量人生此战必输无疑！（26）拥有知识改变命运，拥有理想改变态度。

（27）你想是怎样的人，你就是怎样的人；你想成为怎样的人，你就会离这个目标不会太远。（28）不要回避哪怕是一个简单得不好意思的问题，其实它对你很重要，其实它对别人也是一个了不起的难题。

1、精神成就事业，态度决定一切。2、精神成人，知识成才，态度成全3、无才无以立足，不苦不能成才。

4、乐学实学，挑战高考；勤勉向上，成就自我。5、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦：追求！6、忘时，忘物，忘我。

7、诚实，朴实，踏实。8、努力造就实力，态度决定高度。

9、辛苦三年，幸福一生。10、我七、飞翔，路在脚下。

11、不经风雨，怎见彩虹？12、我自信，我出色：我拼搏，我成功！13、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦14、努力就能成功，坚持确保胜利。15、回忆很美，尽管过程艰辛：也许结果总有遗憾，但我们无愧于心。

16、遇难心不慌，遇易心更细。17、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在？师生同志，协力攻关，笑看燕赵魁首谁人得；18、快马加鞭，君为先，自古英雄出少年；19、高三高考高目标，苦学善学上好学。

20、作业考试化，考试高考化，将平时考试当高考，高考考试当平时。21、今天多一份拼搏、明天多几份欢笑22、贵在坚持、难在坚持、成在坚持。

23、把握现在、就是创造未来。24、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力25、我自信，故我成功”、“我行，我一定能行”26、保持平常心，营造好环境，扬起常笑脸，轻松迎高考”27、立志高远，脚踏实地；刻苦钻研，勤学苦思；稳定心态，不馁不弃；全力以赴，夺取胜利。

28、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求；29、读书改变命运，刻苦成就事业，态度决定一切30、拼搏高考，今生无悔；爬过高三，追求卓越！张扬乐学乐思的个性，坚守不骄不躁的心态。31、不敢高声语，恐惊读书人32、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩33、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩”、“攀蟾折桂，舍我其谁”34、狠抓基础是成功的基础持之以恒是胜利的保证35、再苦再难，也要坚强，只为那些期待的眼神叶圣陶：什麽是教育，最根本的是培养孩子具有良好习惯。

乌申斯基：习惯是良好的道德财富。林崇德：好的习惯一辈子享受不尽，坏的习惯一辈子偿不完的债务。

孙云晓：一壶不开的水，培养好的习惯用方法，克服坏习惯用减法公式。如读书习惯，集中精神习惯。

误区与偏颇：行为习惯与思维习惯、道德习惯与学习习惯、个人行为与公共道德习惯。02.1班：奋斗冲刺，誓要蟾宫折桂；全心拼搏，定能金榜题名。

02.2班：稳定心态，不骄不躁；全力以赴，夺取胜利。方法汗水时间铸造成功，信念专注恒心实现梦想。

02.3班：拥有梦想只是一种智力，实现梦想才是一种能力。给我一次机会还你一个奇迹。

02.4班：脚踏实地沉着备战，相信自己相信未来。02.6班：别为失败找理由，要为成功找办法；今天多几分钟的努力，明天少几小时的烦恼。

02.7班：世上无难事无心人不就，科学有真谛有志者竟成。02.8班：宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

02.9班：胸怀远志奔理想，脚踏实地迎高考。02.10班：讲方法，谋技巧，志在必得；稳心态，提效率，胜利在前。

大拼六十天，定能攀花折桂；勇搏两个月，必然金榜题名。02.11班：天道酬勤。

别让自己后悔。不经风雨怎见彩虹；敢搏则过，爱拼才会赢！精彩语录心往高三想，劲往高三使，汗往高三流，” 关心高三、关。

速看！湖北一市有轨电车最新消息，多个站点曝光

轨道交通引领城市发展格局。

不久前闭幕的黄石市两会上，开建现代有轨电车（以下简称有轨电车）写进政府工作报告。

黄石将成为继武汉之后，省内第二个建设有轨电车的城市。

黄石有轨电车长啥样？为何要上马这个项目？如何筹集建设资金？吸取了其他城市哪些经验教训？连日来，湖北日报全媒记者采访了有关各方。

黄石有轨电车效果图

最新进展：车辆基地已开工建设

5月23日上午，黄石开发区·铁山区四棵水库下方，百花路、金山大道、钟山大道围合地块内，技术人员站在高处，使用全站仪进行测量。

绿色的围挡上，“建设有轨电车推动黄石焕发新生机”的标语振奋人心。从西北侧大门进入，地面已经浇筑混凝土，搭建起简易板房，施工人员正在抓紧平整、清理。

黄石有轨电车车辆基地选址于此，目前已经开工建设，总面积约13.5公顷，不仅可以停车，还有维修保养功能。

有轨电车与老式“长辫子”电车有何区别？黄石有轨电车总体设计负责人、上海城建设计总院吴宪迎介绍，车辆将在采用100%低地板钢轮钢轨上开行，5辆编组，每列定员300人；全线采用车载超级电容供电方式，利用上下客25秒时间快速充电。

有轨电车一期工程全长约27公里，其中高架段3公里，隧道段1.9公里，车站30座。线路起点位于黄石大道沈家营路口，沿线穿越磁湖、黄荆山，连接新老城区，与工业旅游小火车无缝对接，终点至矿博馆西侧，串联起高铁站、客运站等交通枢纽，湖北师范大学和湖北理工学院两所高校，以及多个商业综合体。

线路由东向西、由北向南，构建城市首条骨干公交走廊，远期可延伸至万达商圈，对接鄂州顺丰机场。

项目一期工程工期30个月，预计2022年底全线开通。其中，百花路至矿博北路约10公里有望2021年提前开通试运营。

“从黄石港区出发，到开发区终点，乘坐有轨电车，可以看见黄石的过去、现在和未来。”黄石市副市长胡楚平说，有轨电车既是民生工程、城市风景线，也将带动城市开发和功能提升。

黄石有轨电车一期线路走向示意图

综合考量：有轨电车性价比更高

目前，我国中大运量快速公交方式主要包括地铁、轻轨、有轨电车、BRT等。

省内，武汉地铁通车里程已达339公里，其中横贯光谷东西的11号线，更是延伸至鄂州葛店。宜昌、襄阳均规划建设地铁。

黄石为何选择有轨电车，而非地铁、轻轨？黄石市住建局副局长、黄石有轨电车项目建设指挥部办公室副主任谢旭松介绍，黄石公共交通亟待升级，但尚不具备建地铁、轻轨的条件。

国家发改委相关文件规定，建地铁、轻轨的城市，城区常住人口必须分别在300万人、150万人以上，地区生产总值分别在3000亿元、1500亿元以上，以及其他相关条件，黄石距这些标准还有距离。

那么，为何不选择BRT？谢旭松说，相比BRT，有轨电车在运能、速度、能耗、安全性、准点率、舒适度、运营成本等方面具有明显优势。

运能方面，一列有轨电车额定载客为300人，BRT只有100人，有轨电车是BRT的3倍左右。

速度方面，有轨电车平均运行时速25-30公里，BRT平均运行时速18-20公里。

能耗方面，有轨电车人均100公里能耗为0.47公斤标煤，BRT为0.57公斤标煤，有轨电车只有BRT80%左右。

2006年起，国内一些城市开始建设有轨电车，北上广深等10多座城市先后开通，运营里程超过280公里；目前，还有20多座城市正在建设有轨电车。通过比较，无论从黄石的城市形态特点，还是经济发展水平考量，建设有轨电车更加适宜。

资金来源：新开发银行4亿美元贷款

黄石有轨电车一期工程总投资45.8亿元，这是黄石建市以来，投资额度最大、复杂程度最高的城市基础设施项目。

建设资金从何而来？

黄石有轨电车项目建设业主单位黄石城发集团副总经理、黄石有轨电车项目建设指挥部办公室副主任胡振宇介绍，主要来源于新开发银行4亿美元中长期贷款。

2019年10月，国家发改委批准同意黄石利用新开发银行贷款资金建设有轨电车项目。12月，该贷款项目最终获得新开发银行执董会批准，创下全省单笔外资融资额度之最。

新开发银行贷款总时限为25年，前4年为宽限期，只还息不还本，贷款综合利率约为3.35%，低于目前商业银行同期贷款利率水平。

其他资金来源，可通过配套土地或争取国家发改委项目债券、财政部地方政府债券予以解决，剩余部分则由企业筹集。后期运营和还贷主要通过票款收入、沿线TOD+站点物业开发、财政补贴、土地出让、税收等，实现资金平衡。

扬长避短：确保路权相对独立

光谷有轨电车“量子号”开通以来，多次被社会车辆“误撞”。

2018年4月，开通没多久的“量子号”与私家车相撞，造成有轨电车车头有裂痕，私家车右侧车门凹陷。最近一次事故发生在5月10日晚，一名骑电动车的女子路口闯红灯，与一列有轨电车相撞。

类似社会车辆撞上有轨电车的事故，也发生在珠海、深圳等地。专家认为，有轨电车是一种以地面为主的新型公共交通工具，融入大社会交通体系后，与社会车辆、行人共享路权，运营管理较为复杂，如果设计有缺陷，在车流、人流较大的路口，容易发生碰撞。

黄石市铁路建设投资有限公司董事长、黄石有轨电车项目建设指挥部办公室副主任贺健表示，他们曾赴国内多个城市考察学习，发现问题大多出在路权、路口的设计上，黄石有轨电车尽量吸取经验教训。

路权方面：一是有轨电车线路均选择在较宽的道路上，通过改造既有人行道和非机动车道，保证现有道路通行不受影响。二是线路全部敷设于路中而非路侧，避免社会车辆右转和沿线小区出入碾压轨道、误闯红灯等安全问题发生。三是在有轨电车与机动车道间增加隔离护栏，确保有轨电车路权相对独立。

路口方面：为了把有轨电车在路口与社会车辆的交织影响降到最低，对部分重点路口进行改造，比如在湖滨大道、杭州西路、苏州路和桂林南路等交通繁忙路口，采用高架或下穿方式，让交通主流向的社会车辆不受红灯影响，快速通过，有轨电车按照信号灯贴地行走。这样既解决了有轨电车快速通行，也解决了路口拥堵问题，同时为后续市政道路升级改造留下空间。

来源：湖北日报

编辑：豆豆