航空业口号

航空业口号

1. 中国航空业是垄断市场吗

航空业？中国航空业也就近几年可以说是刚刚起步，中航集团下属的国航与东航仍然是处于竞争的局面，只是竞争中同时有合作。

以京港线为例，即使在国泰航空收购港龙航空入股国航后，在北京香港航线上并没有处于价格垄断地位，我们还经常能看到国航与港龙的竞争。中国的民航市场足够庞大，民营航空的加入更使竞争多元化，国航与东航也不敢贸然提高价格。”

在国际客运方面，外国的航空公司已经充分利用我国天空开放的机会，大举进入我国的国际航空市场了，飞往我国的航班由2002年的11万班次，增加到目前的42万班次，增长了2.8倍。中国航空公司在与外航的竞争中，明显不占优势，试问在这样一个背景下怎么垄断？只能说是一个强有力的竞争者。

2. 西南航空公司的经营——人力资源作业

20世纪70年代末期，美国政府解除对航空业的管制，促使竞争加剧，行业盈利能力大不如前。因此，越来越多的公司为了争夺乘客，不惜争相降低运费，下降幅度甚至使一些公司无法获得利润。在这样不利的环境下，众多的航空公司都挣扎于水深火热之中，但是令人称奇的是，竟然有一家公司的经营蒸蒸日上，持续盈利，它就是西南航空公司。该企业主要经营得克萨斯州周围地区的地区性短途航线。这家公司的净利润能在其他公司亏损的情况下在短期内却有惊人的上升，其秘诀之一在于低成本和顾客忠诚度。该公司采用多种方法实现低成本，要点是尽量为顾客提供实惠的服务，换而言之，它采用了成本领先战略，既低成本战略，这家公司通过利用产品或服务的成本低于其他竞争对手，由此建立竞争优势，如果行业内竞争者增加，价格竞争日趋激烈，那么成本比较低的企业将比竞争对手更能经受价格的考验，同时建立顾客忠诚度，减少顾客流失。因为对于大多数顾客来说，价格始终是决定其是否购买的关键因素。从案例中，我们可以看到该公司不提供餐饮服务，也没有头等舱座位，。也没有加入旅行社使用的大型订票系统，再者，该公司只使用省油的波音737飞机，并由此降低了培训和维修费用。更为重要的是，它拥有一支生产效率极高的员工队伍。公司的员工说，高层管理者对他们非常重视，因此他们愿意努力工作。在西南航空公司，首席执行官赫伯因为经常帮助飞机乘务员端茶送饭和协助维修人员修理飞机而深受爱戴。还对所有员工实行股票期权制度，这无疑对员工产生了更大的激励。

此外，西南航空公司所经营的航线也是最可靠的，这使得顾客的忠诚度进一步提高。从这方面看，该公司有着很好的市场定位，它保持着全美航空业中最快的飞机往返时间。从飞机着陆到准备离开，其地面工作人员只需15分钟的准备时间，因此公司的飞机总是能够按时起飞，西南航空公司也非常重视听取顾客的意见，并能及时采纳并解决。基于此，该公司得到了很好的信誉。除此之外，西南航空公司采用集中战略，只开通主要位于美国南部的5个州之间的航线，这种方法使该公司树立了良好的区域形象，也避免介入全国航空业的激烈竞争。因此，西南航空公司拥有独特竞争力，使得该公司立于不败之地。然而，该公司也存在着危机。首先一旦竞争对手找到低成本的生产方法，那么它们马上就会以其人之道还治其人之身，使原本处于成本领先地位的企业十分尴尬，其次，竞争对手比较容易模仿成本领先企业的能力。在这样的情况下，该公司可能会失去竞争优势。

3. 该不该学空乘,以后好就业吗

2017年什么专业最好找工作？当空姐怎么样？根据目前大家找工作的情况看来，学热门专业的人就很容易找工作，一般来说大家都还能根据自己的喜好和工作单位环境待遇等情况来从中挑选更好的工作单位，但那些应用性不强或者是人员需求量已经接近饱和的专业就没那么好的待遇了，他们中找不到工作的人大把，甚至说放低要求也难找到合适的工作。所以从中就可以看出好的专业有多么的重要。

2017年什么专业最好找工作？当空姐怎么样？现在大家应该都明白只有拥有其他人无法轻易替代的一技之长才是最好就业的，专业技术型人才是现代社会最紧缺，也是待遇非常好的。在那么多热门专业中，很多人首先想到的都是民航管理，因为民航管理比一般的专业工作工作环境好，受人尊重，更重要的是工资水平高，发展前景广阔，如果你对民航管理感兴趣的话，当空姐是一个再好不过的选择了。

不过空姐也不是说随随便便想当就当的，如果你没有让人信服的民航管理相关知识，用人单位凭什么要聘请你呢？想成为一名优秀的空姐的话，选择一所对的民航管理学校非常重要，特别别是对初学者来说，民航管理学校是帮助他们奠定基础，形成他们自己观念和审美的地方，好的民航管理学校里不管是讲师还是课程水平都要高出一般水准很多，你在这样的环境中学习的话学到的东西当然是更多的，这对以后的工作也都是有百利而无一害的。

在选择民航管理学校时，大家一定要清楚了解民航管理学校的教学背景以及教学模式，包括了解教学设施、教学环境、师资、教材等各方面的因素，老师是否是手把手教学，是否是一对一的指导等。同时也要了解学校的就业渠道，理性看待一些学校“包就业”、“100%就业”等宣称口号，现在是市场经济，你的能力决定了能不能找到好的工作，找到真正教学质量好的民航管理学校，加上你自己又能好好学，那么毕业后找工作自然不是问题了。

最后忠告一句，空乘是一个典型的吃青春饭的行业，做决定前一定要想清楚。

4. 四川最早的民用航空业产生于哪个年代

开四川民用航空事业先河的是四川商人吴蜀奇。

1922年1 月，他从法国购买了一架水上飞机运回四川，意图在长江沿线开 办空中航运，但由于当时四川处于军阀割据状态，军阀之间互相 攻伐，连年战争不断，致使他的愿望最终未能实现。1929年，当时的国民政府交通部从美国购买了四架飞机， 计划开辟从上海飞往成都的航线也未能实现。

到了 1931年，中 美合股经营的中国航空公司才将从上海飞宜昌的航线延伸至重 庆，四川境内才第一次有民用航空，1935年以后才通航到成 都。抗曰战争时期，四川作为抗战的大后方，修筑了许多军用机 场，主要是为抗战服务。

大后方的民用客货运输也多由美国航空运输队担任。 到1949年新中国成立前夕，四川只剩下一条成渝 航线还有不定期的航班在飞行。

新中国成立后，1950年全国首先恢复的两条民航线路，其 中一条是从天津经武汉到重庆的航线。同年，中国民航成都管理 局成立，开辟了以成都为中心、通往全国各大城市的航班。

5. 国泰航空公司机票改签电话是多少

1. 国泰航空客服电话：400-888-6628。

2. 国泰航空公司：于1946年9月24日由美国籍的 Roy C Farrell 及澳大利亚籍的 Sydney H de Kantzow 成立。最初，他们均以澳华出入口公司的名义在上海发展，后来才因保护主义问题迁往香港，并注册为国泰航空公司（Cathay Pacific Airways）。初时以两架改装自C-47运输机的DC-3营运航班，开办往返马尼拉、曼谷、新加坡及上海的客运及货运包机航班。国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司。1948年收购了当时国泰的四成半股权。港英政府后来把香港以南的航线分予国泰经营，以北的则交予国泰唯一本地对手香港航空经营。直至1958年，国泰收购香港航空，正式雄霸本地航空业及进军东北亚市场。

6. 携手飞航空客服电话是多少

携手飞航空客服电话是： 4 0 0 8 ― 1 2 3 1 5 5 【24小时人工服务】全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心，您的满意是我们最大的追求。

我们将竭诚为您服务！我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！机票销售方式发生巨大变化，在三大购票新方式的助力下，预计今年将是机场春运变化最大的一年。目前，为保证新的售票方式顺利实行，民航部门提前对设备进行检测，并落实维护措施，确保设备安全运行。

民航部门将首次全面推行互联网售票、电子支付票款等新的售票方式。电子票介绍：电子的全面普及为“网上购买飞机票”铺平了道路，使用电子票，就不必，经过传统机票的送、取等一系列程序，即可按照你需要的航程、起航地、到达地、起航日期、价钱等级选项，便可轻松实现银行转账购买电子票。

电子票付款方式有：网银转帐、ATM转账、银行ATM机现金存款、银行柜台汇款办理。如何用电话订票系统订飞机票？ 第一步：请您准备好您的身份证、所要去的机场所在地的电话区号、纸笔；通过电话订票；票款只能通过银行进行支付不能现金交易避免售票系统出错，所以客户必须先通过机场指定账户支付票款后才能为客户预留票；第二步：拨打订票电话号码第三步：根据语音提示要求，等待人工服务专线接听，提供您的登机场、登机日期、拟去飞机场所在地的电话号码区号、订票张数、身份证号码等信息；第四步：支付票款订票成功后，回拨订票电话，客服人员会告诉您取票密码，请务必及时记录下来；第五步：到指定的取票窗口，凭身份证、取票密码购买您所订的飞机票。

电话订票成功后，请您于次日24:00前到指定取票点取票。 定票时间〖24小时服务〗特别声明：1、请遵守中国航空总局的规章及制度，凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。

2、凡是订票用户必须提供真实有效旅客本人身份证或有效证件以及联系方式。3、工作人员为您下订单成功后，然后提供机场票务部指定帐户给您支付票款。

4、在票务系统收到票款以后，会通过邮件或短信方式发送给您电子客票的订单号。5、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到机场办理登机手续。

6、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。7、在信用期限内付款。

付款方式有a、网银转账b、ATM 转账c、银行柜台取票方式：可以凭订票客户有效身份证件及客户取票密码直接在机场售票窗口取票。谢谢旅客配合与谅解！中国航空总局客运部特版权！【中国航空总局旅客银行卡购票公告】 为方便旅客使用银行卡购票，确保业务规范、交易及时准确、信息完整、资金安全，现将有关事项公告如下： 1.旅客可以在银行atm机的购票以及安装了银行读卡器和密码键盘的自动售票机（均标明可办理银行卡购票业务）上办理购票业务。

2.受理银行卡的种类： （1）在AMT机购票，必须在航空客服指导下购票，使用航空部门指定收单行所有银行卡； （2）自动售票机上可使用标识银行的所有银行卡，以及带银联标识的其他银行借记卡和预付卡。 收单行是指与商户签有协议或为持卡人提供服务，直接或间接凭交易单据参加交换的清算会员单位。

3.旅客使用银行卡购买机票时，一笔交易仅限一张银行卡支付全部票款。 4.旅客使用银行卡购买的机票，正面印有收单行标记（如工商银行为、农业银行为、中国银行、建设银行为、邮政银行等）。

5.在ATM购票时，旅客应根据售票员提示，将银行卡放入ATM机上刷卡，旅客确认金额后扣款。扣款成功后，ATM机自动打印两联“消费凭条”， 第一联（商户存根联）交由旅客签字确认后去取票时交给机场留存，另一联（持卡人存根联）随银行卡交旅客。

扣款成功，但ATM机凭条未打出且客票系统未收到成功信息时，所扣款项将通过银行退回银行卡，ATM机会告知旅客重新刷卡或改用现金支付， 旅客可按银行规定时限查询消费和退款信息。扣款不成功且AMT凭条未打出时，AMT会告知旅客重新刷卡或改用现金支付。

6.支付成功但制出的机票票面不清或票纸残缺时，旅客应持票到改签窗口办理换票手续。 由于设备原因无法退还银行卡时，旅客应及时联系车站工作人员到场处理。

7.旅客为使用银行卡购买的机票办理改签和退票时，应持原购票所用银行卡，到安装有ATM机改签或退票办理。 始发改签后的新票票价低于原票票价的，ATM机打印“退款凭条”；新票票价高于原票票价的，必须先用银行卡支付新票全额票款，再办理原票 退票， 原票全额票款退还至原购票所用银行卡，ATM机打印“消费凭条”和“退款凭条”。

始发改签后新票票面不清或误签的，应先办理新票退票，ATM机打印“退款凭条”，再重新购票。 办理退票时，ATM机打印“退款凭条”。

8.旅客为使用银行卡购买的机票办理中转签证时，需补收票款的，可用现金或银行卡支付。 9.遇有不可抗力、机场责任、ATM机故障、旅客伤病不能继续旅行等特殊情况。

7. 西北航空公司客服电话是多少

西北航空公司客服电话是： 4 0 0 8 ― 9 1 6 8 3 3 【24小时人工服务】全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心，您的满意是我们最大的追求。

我们将竭诚为您服务！我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！机票销售方式发生巨大变化，在三大购票新方式的助力下，预计今年将是机场春运变化最大的一年。目前，为保证新的售票方式顺利实行，民航部门提前对设备进行检测，并落实维护措施，确保设备安全运行。

民航部门将首次全面推行互联网售票、电子支付票款等新的售票方式。电子票介绍：电子的全面普及为“网上购买飞机票”铺平了道路，使用电子票，就不必，经过传统机票的送、取等一系列程序，即可按照你需要的航程、起航地、到达地、起航日期、价钱等级选项，便可轻松实现银行转账购买电子票。

电子票付款方式有：网银转帐、ATM转账、银行ATM机现金存款、银行柜台汇款办理。如何用电话订票系统订飞机票？ 第一步：请您准备好您的身份证、所要去的机场所在地的电话区号、纸笔；通过电话订票；票款只能通过银行进行支付不能现金交易避免售票系统出错，所以客户必须先通过机场指定账户支付票款后才能为客户预留票；第二步：拨打订票电话号码第三步：根据语音提示要求，等待人工服务专线接听，提供您的登机场、登机日期、拟去飞机场所在地的电话号码区号、订票张数、身份证号码等信息；第四步：支付票款订票成功后，回拨订票电话，客服人员会告诉您取票密码，请务必及时记录下来；第五步：到指定的取票窗口，凭身份证、取票密码购买您所订的飞机票。

电话订票成功后，请您于次日24:00前到指定取票点取票。 定票时间〖24小时服务〗特别声明：1、请遵守中国航空总局的规章及制度，凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。

2、凡是订票用户必须提供真实有效旅客本人身份证或有效证件以及联系方式。3、工作人员为您下订单成功后，然后提供机场票务部指定帐户给您支付票款。

4、在票务系统收到票款以后，会通过邮件或短信方式发送给您电子客票的订单号。5、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到机场办理登机手续。

6、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。7、在信用期限内付款。

付款方式有a、网银转账b、ATM 转账c、银行柜台取票方式：可以凭订票客户有效身份证件及客户取票密码直接在机场售票窗口取票。谢谢旅客配合与谅解！中国航空总局客运部特版权！【中国航空总局旅客银行卡购票公告】为方便旅客使用银行卡购票，确保业务规范、交易及时准确、信息完整、资金安全，现将有关事项公告如下：1.旅客可以在银行atm机的购票以及安装了银行读卡器和密码键盘的自动售票机（均标明可办理银行卡购票业务）上办理购票业务。

2.受理银行卡的种类：（1）在AMT机购票，必须在航空客服指导下购票，使用航空部门指定收单行所有银行卡；（2）自动售票机上可使用标识银行的所有银行卡，以及带银联标识的其他银行借记卡和预付卡。收单行是指与商户签有协议或为持卡人提供服务，直接或间接凭交易单据参加交换的清算会员单位。

3.旅客使用银行卡购买机票时，一笔交易仅限一张银行卡支付全部票款。4.旅客使用银行卡购买的机票，正面印有收单行标记（如工商银行为、农业银行为、中国银行、建设银行为、邮政银行等）。

5.在ATM购票时，旅客应根据售票员提示，将银行卡放入ATM机上刷卡，旅客确认金额后扣款。扣款成功后，ATM机自动打印两联“消费凭条”，第一联（商户存根联）交由旅客签字确认后去取票时交给机场留存，另一联（持卡人存根联）随银行卡交旅客。

扣款成功，但ATM机凭条未打出且客票系统未收到成功信息时，所扣款项将通过银行退回银行卡，ATM机会告知旅客重新刷卡或改用现金支付，旅客可按银行规定时限查询消费和退款信息。扣款不成功且AMT凭条未打出时，AMT会告知旅客重新刷卡或改用现金支付。

6.支付成功但制出的机票票面不清或票纸残缺时，旅客应持票到改签窗口办理换票手续。由于设备原因无法退还银行卡时，旅客应及时联系车站工作人员到场处理。

7.旅客为使用银行卡购买的机票办理改签和退票时，应持原购票所用银行卡，到安装有ATM机改签或退票办理。始发改签后的新票票价低于原票票价的，ATM机打印“退款凭条”；新票票价高于原票票价的，必须先用银行卡支付新票全额票款，再办理原票 退票， 原票全额票款退还至原购票所用银行卡，ATM机打印“消费凭条”和“退款凭条”。

始发改签后新票票面不清或误签的，应先办理新票退票，ATM机打印“退款凭条”，再重新购票。办理退票时，ATM机打印“退款凭条”。

8.旅客为使用银行卡购买的机票办理中转签证时，需补收票款的，可用现金或银行卡支付。9.遇有不可抗力、机场责任、ATM机故障、旅客伤病不能继续旅行等特殊情况，并且不。

8. 东方航空公司客服电话是多少

东方航空公司客服电话是： 4 0 0 8 ― 9 1 6 8 3 3 【24小时人工服务】全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心，您的满意是我们最大的追求。

我们将竭诚为您服务！我们的服务宗旨是，重承诺！守信用！享受最完善的服务！“安全第一，旅客至上，诚信为本”的经营理念，竭诚为顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！机票销售方式发生巨大变化，在三大购票新方式的助力下，预计今年将是机场春运变化最大的一年。目前，为保证新的售票方式顺利实行，民航部门提前对设备进行检测，并落实维护措施，确保设备安全运行。

民航部门将首次全面推行互联网售票、电子支付票款等新的售票方式。电子票介绍：电子的全面普及为“网上购买飞机票”铺平了道路，使用电子票，就不必，经过传统机票的送、取等一系列程序，即可按照你需要的航程、起航地、到达地、起航日期、价钱等级选项，便可轻松实现银行转账购买电子票。

电子票付款方式有：网银转帐、ATM转账、银行ATM机现金存款、银行柜台汇款办理。如何用电话订票系统订飞机票？ 第一步：请您准备好您的身份证、所要去的机场所在地的电话区号、纸笔；通过电话订票；票款只能通过银行进行支付不能现金交易避免售票系统出错，所以客户必须先通过机场指定账户支付票款后才能为客户预留票；第二步：拨打订票电话号码第三步：根据语音提示要求，等待人工服务专线接听，提供您的登机场、登机日期、拟去飞机场所在地的电话号码区号、订票张数、身份证号码等信息；第四步：支付票款订票成功后，回拨订票电话，客服人员会告诉您取票密码，请务必及时记录下来；第五步：到指定的取票窗口，凭身份证、取票密码购买您所订的飞机票。

电话订票成功后，请您于次日24:00前到指定取票点取票。 定票时间〖24小时服务〗特别声明：1、请遵守中国航空总局的规章及制度，凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。

2、凡是订票用户必须提供真实有效旅客本人身份证或有效证件以及联系方式。3、工作人员为您下订单成功后，然后提供机场票务部指定帐户给您支付票款。

4、在票务系统收到票款以后，会通过邮件或短信方式发送给您电子客票的订单号。5、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到机场办理登机手续。

6、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单；否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。7、在信用期限内付款。

付款方式有a、网银转账b、ATM 转账c、银行柜台取票方式：可以凭订票客户有效身份证件及客户取票密码直接在机场售票窗口取票。谢谢旅客配合与谅解！中国航空总局客运部特版权！【中国航空总局旅客银行卡购票公告】为方便旅客使用银行卡购票，确保业务规范、交易及时准确、信息完整、资金安全，现将有关事项公告如下：1.旅客可以在银行atm机的购票以及安装了银行读卡器和密码键盘的自动售票机（均标明可办理银行卡购票业务）上办理购票业务。

2.受理银行卡的种类：（1）在AMT机购票，必须在航空客服指导下购票，使用航空部门指定收单行所有银行卡；（2）自动售票机上可使用标识银行的所有银行卡，以及带银联标识的其他银行借记卡和预付卡。收单行是指与商户签有协议或为持卡人提供服务，直接或间接凭交易单据参加交换的清算会员单位。

3.旅客使用银行卡购买机票时，一笔交易仅限一张银行卡支付全部票款。4.旅客使用银行卡购买的机票，正面印有收单行标记（如工商银行为、农业银行为、中国银行、建设银行为、邮政银行等）。

5.在ATM购票时，旅客应根据售票员提示，将银行卡放入ATM机上刷卡，旅客确认金额后扣款。扣款成功后，ATM机自动打印两联“消费凭条”，第一联（商户存根联）交由旅客签字确认后去取票时交给机场留存，另一联（持卡人存根联）随银行卡交旅客。

扣款成功，但ATM机凭条未打出且客票系统未收到成功信息时，所扣款项将通过银行退回银行卡，ATM机会告知旅客重新刷卡或改用现金支付，旅客可按银行规定时限查询消费和退款信息。扣款不成功且AMT凭条未打出时，AMT会告知旅客重新刷卡或改用现金支付。

6.支付成功但制出的机票票面不清或票纸残缺时，旅客应持票到改签窗口办理换票手续。由于设备原因无法退还银行卡时，旅客应及时联系车站工作人员到场处理。

7.旅客为使用银行卡购买的机票办理改签和退票时，应持原购票所用银行卡，到安装有ATM机改签或退票办理。始发改签后的新票票价低于原票票价的，ATM机打印“退款凭条”；新票票价高于原票票价的，必须先用银行卡支付新票全额票款，再办理原票 退票， 原票全额票款退还至原购票所用银行卡，ATM机打印“消费凭条”和“退款凭条”。

始发改签后新票票面不清或误签的，应先办理新票退票，ATM机打印“退款凭条”，再重新购票。办理退票时，ATM机打印“退款凭条”。

8.旅客为使用银行卡购买的机票办理中转签证时，需补收票款的，可用现金或银行卡支付。9.遇有不可抗力、机场责任、ATM机故障、旅客伤病不能继续旅行等特殊情况，并且不。

国泰新口号：航空业超级周期来临 个股将涨50%

中金网05月05日讯，日前国务院常务会议部署促进通用航空业发展，国泰君安研究团队认为，中国航空业将出现史上首次“超级周期”，航空股未来一年将上涨50%以上，而且五六月份就是最佳的买入机会。

国泰君安分析师岳鑫、郑武在4日发布的研报中表达了上述观点。其认为，中国航空运输业将在2014年至2018年持续盈利，将是史上首次出现。按照他们的定义，所谓超级周期，即周期性行业出现持续时间为4-5年的利润增长。

上述观点的核心论据是：中国航空业已经具备当年美国航空业超级周期的条件。航空新常态的核心特征是“总量平衡和局部失衡”，核心航线时刻持续增值，而增量航线回报率继续低迷。

因此，供给增速低和不再融资的公司，盈利持续增长的确定性更高。随着中国中产崛起，以及大型城市机场时刻紧张，2014-2018年中国航空业将经历首次超级周期。

不过，国泰君安还表示，随着航空盈利增长的持续，市场很可能从目前的过度悲观，在一年后走向过度乐观。超级周期只有在事后才能确认。超级周期与超级泡沫同源共生，是超级泡沫的前奏。

A股中航空股的投资机会

基于航空业盈利增长的可持续性，国泰君安认为，航空股未来一年将迎来50%以上的上涨——二季度是最佳的买入机会。

从一季报二级行业的盈利增速与 2016年预期PE来看，航空业呈现显著的高增长低估值特征。而低估值，很大程度源自市场流行的，对航空盈利增长可持续性的悲观预期。

从中美航空股的EV/EBITDA来看，中国航空业估值显著低于国际水平。美联航与携程先后宣布入股东航，反映了产业资本比资本市场更看好航空业的长期前景。在A股市场，这种现象并不常见。

此外，由于2015年夏秋航季航空公司新运力环比大幅增长，导致2015年客座率前高后低。判断2016年夏秋航季的客座率将回升，国际线票价同比降幅将收窄。

市场对于四大航盈利持续增长的预期最低，与此相反，国泰君安则认为，“超级周期”行情中，四大航的预期差更大。

预计四大航2016年的表现有望跑赢民营航空。产业逻辑在于四大航的 ASK 增速更低，且核心机场时刻价值上升更确定。资本市场的逻辑在于，四大航盈利增速的预期差更大。

如果说2015年航空股的选股主线是“周期股中的成长股”，则2016年选股主线则是“周期股中的周期股”。

航空股除了追随经济周期波动外，国际油价的低位徘徊也给航空股带来利好，在二季度经济缓慢复苏中，投资者不妨地位吸纳还处于价格低位的航空股做中线持有，暂时忽略指数涨跌，也是一种很好的防御策略。

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